报废细则出台，允许报废车辆“五大总成”回收再制造

　　改革开放以来，我国经济不断的发展，人们的生活越来越富足，家家户户都有汽车代步，我国的汽车保有量也在不断的增加。在很多城市的早晚高峰都堵得死死的，相信很多在大城市的车主应该深有体会。与此同时停车位也是非常难以找到，但我们经常可以看到在停车场、小区公共停车位总有一些车辆占位。这些车辆大部分都是报废车，那么为什么车主不去办理报废呢?

　　其中最主要的原因就是因为车辆报废价格低，只能够拿到废铁钱，国家不允许拆解“五大总成”，车辆在办理报废时只能够砸碎卖废铁，这其中还要抛去解体厂的人工费，材料费等费用，车主拿到的残值自然是非常低的。

　　但是随着国家解禁“五大总成”回收再制造的禁令，报废车价格将会迎来新高。解禁之后将会允许循环利用有价值的发动机、变速器、车架、前后桥、方向机出售给通过质量管理体系认证的企业，这对于还在开旧车的车主们来说也是一件好事，因为现如今汽车更新换代非常快，很多车辆的配件已经不再生产了，这些车主驾驶的车辆需要更换的配件市面上没有了，只能够办理车辆报废，但是现在车辆五大总成允许回收再制造了，并且再制造的配件出厂性能不会低于新配件、价格却比新配件低30%-40%。

　　并且现在国家也取消了报废机动车回收企业的数量限制，随着新规的施行，报废车回收企业和网点将会逐步增多，车主办理汽车报废将会更加便捷。细则的施行将会加速我国的报废机动车回收拆解行业的进步，报废车辆的价格将会不断提高，车主们不用在担心报废车辆残值低的问题了。

　　以上就是对于报废细则出台，允许报废车辆“五大总成”回收再制造的全部介绍了，希望能够对车主朋友们有所帮助，小编在这里提醒大家我国是不允许报废车辆上路的，一旦上路被查处，不仅要扣分罚款，情节严重的甚至会被拘留，希望车主们不要有侥幸心理驾驶报废车辆上路危机他人安全。